No que consiste a blindagem de um veículo?
Resumidamente, em proteger o automóvel nas grandes extensões opacas, transparentes e cuidar para que haja proteção das interseções, com proteção de "Overlap's" que garantam que nenhum disparo vá atingir os ocupantes do habitáculo. Na parte opaca, as proteções são feitas por painéis balísticos (que tem como nomes comerciais Kevlar da Dupont, ou o Twaron da Teijin ou até mesmo como “mantas”), que são os mais comuns e que tem maior durabilidade, se forem totalmente vulcanizados, tornando-os a prova d'agua. Nas colunas internas e "Overlap's" são de aço 304L de 3,0mm. Nas transparentes são os vidros, que por sua vez é um composto de polímeros, policarbonato e vidros, que variam de espessuras, de acordo com seus níveis de proteção, mas cuidado ao escolher os vidros, pois existem vários tipos e composições, que nem sempre será o melhor para o seu veículo e poderá ter um peso excessivo, causando problemas de desgastes de manutenção e consumo de combustível exagerados.
Fala-se muito em "Overlap’s" como sendo apenas no espaço entre portas e carroceria, mas é muito mais do que isso. Ele se refere a qualquer sobreposição, qualquer emenda, seja nos vidros das portas, nos fixos, no teto ou mesmo por dentro, entre as proteções dos painéis balísticos.
O aço que é aplicado deve também ser de uma especificação técnica, como o 304L de 3,0mm forjado a frio, que tem uma alta concentração de CrNi, aceitando ser soldado na carroceria, proporcionando uma maior elasticidade, revestidos com E.V.A. e que devem ser aplicados somente com buchas "Rivkle". (buchas especiais antioxidantes), fixadas no gabarito do veículo, com rosca interna para fixação de parafusos de aço, sem deixá-los em contato com a lataria, evitando assim, rangidos e o espanamento precoce das fixações.
